金石三维教你如何以最低成本制造汽车零部件？

3D打印技术作为“工业制造”的重要推动力，在汽车领域广泛地应用已成大势所趋。相比传统制造工艺，3D打印的优势在于可以直接从计算机入行数据中生成任何形状的零件。

说到3D打印技术，相信很多人都有所耳闻，但要讲个究竟还是一脸懵逼，所以我们先科普下什么是3D打印机？

SLA3D打印机，又称光固化3D打印机，采用SLA光固化技术原理，通过激光扫描液态光敏树脂快速成型，精度高达0.05mm，360°无死角打印。KINGS 3D打印控制软件，能实现3D打印的快速查看、增强和自动调节。借助这款软件，可以对工作流程轻松改进，快速打印想要的产品。

说的通俗易懂一点，3D打印技术就像我们小时候捏泥人一样，不过它用的耗材不是泥巴，而是液态光敏树脂，溶化后一点一点推起来，根据事先在电脑上设计的形状，打印出你想要的物体。

传统设计一辆汽车时，设计师要像画家一样从图纸开始，用软件把概念化的小车外形成为标准的数据和3D模型。然后再像木匠一样敲敲打打的制作轿车的骨架；又要像泥瓦匠一样把滑石粉、凡士林、工业用蜡混合起来制作油泥，一层层涂到骨架上；最后再像艺术家一样把油泥刮出形状，作出结尾的模型，这个进程仍是手工业年代的进程，费时吃力。而运用3D打印技能，设计师只要把电脑制作的3D模型输入3D打印机，3D打印机很快就能够把汽车模型3D打印出来，“所见即所得”，大幅度提高小车设计的效率。

要知道，汽车零部件的开发往往需要长时间的研发、验证。从研发到测试阶段还需要制作零件模具，不仅时间长，而且成本高。当存在问题时，修改零件结构等也需要同样漫长的周期。而3D打印技术则能快速制作造型复杂的零部件，当测试出现问题时，修改3D文件重新打印即可再次测试。可以说，3D打印技术让未来零部件的开发成本更低，效率更高。

另外，3D打印研发环节的另一价值在于模具的制造。车辆的更新换代为何要间隔数年?除了固有的设计周期以外，还有一个重要原因就是模具......整套模具的更新是相当费时、费力、费成本，没事儿总换可吃不消。有了3D打印这一切都变得SO EASY。如此一来车辆的更新速度将大幅度提升，而且同平台的衍生车型也会变得越来越多。

当前随着3D打印在汽车领域的渗透发展，福特、宝马、兰博基尼、大众、本田、奔驰、奥迪等整车厂也开始持续探索3D打印带来的无限可能。而作为国内专业的3D打印设备研发制造商，金石三维也敏锐地察觉到汽车市场需求趋势，毅然推出了工业级3D打印机设备，以助力汽车厂商精简研发及设计验证过程，从而提高整个开发流程的效率。

总之概括成一句话:“3D打印技术在汽车部件的开发过程中有效缩短零件的试制周期、减少生产成本。会卖的很便宜，以后买车那都是分分钟的事！”

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