中国制造业从来都不缺乏创业精神

  就像题目说的，中国制造业从来都不缺乏创业精神，以目前来说，只有创业没有创新，这是我们制造业面临的根本问题，其根本原因是中国制造业缺乏自主研发的核心技术。

  长江商学院甘洁教授通过连续四年对中国工业企业进行大规模的调查，总结出制造业创新的三大痛点：一、制造业的周期长、链条长、要素多；二、山寨诱惑太大，许多企业缺乏核心技术的积累；三、许多科技人才普遍缺乏商业的智慧和眼光。

就拿航天航空制造业来说，飞机制造是典型的多品种、小批量生产模式，产品配套关系复杂，其存在的痛点是：

一、产品结构复杂，设计变化、工艺升级，现场问题等引起的工程变更较为频繁。

二、生产现场异常事件较多，物料短缺，工程变更、工序保留和工位保留、质量问题。

三、生产周期较长，基于交货期、配套物料（架次、批次）工装工具、工序等因素能力有限，需消耗大量的人员劳动力。

  那这些痛点该如何解决呢？我们来看看金石三维市场部的陈经理是如何说的：“航空航天制造技术是这一行业的核心，其发展对于火箭、飞机等航空航天产品的综合性起到至关重要的作用，并决定总体的设计思想是否可以实现。而金石3D打印技术在这一行业首要应用领域有飞机机翼制作，无人驾驶航空系统和复杂零部件的制造等等”。是的，航天航空工业制作不仅需要复杂精密构建的快速制造能力，还需要大型复杂结构的直接制造能力。由于需要不断的推陈出新和升级换代，航天航空所面临的研制周期不断压缩，制造难度不断加大。但3D打印技术的横空出世，却为航空航天产业的发展带来了福音。对于航空航天工业而言，3D打印已经成为一项专用工具，由于具有加工过程不受零件复杂程度局限的优点，能够完成传统制造业无法胜任的任务。

那么，3D打印技术能为航空航天产业解决那些问题？

一、缩短研发与生产周期。由于无需研发零件制造过程中所使用的模具，因此研发周期大幅缩短；3D打印制造速度快，可以显著缩短生产周期，满足航天航空工业对于产品的快速响应需求。

二、减低昂贵的材料成本。航天航空领域大多采用价格昂贵的战略级材料，3D打印产品只需进行少量后续处理即可投入使用，材料的使用率可达60%甚至90%以上，可大幅降低制造成本，节约昂贵的原材料。

三、延长使用寿命。3D打印技术可在保证性能的前提下优化复杂零部件的结构并减轻重量，减少零件的应力疲劳裂纹产生的风险，从而延长使用寿命，而且能够通过减重降低飞行的燃油成本。

四、实现快速修复成形。除了应用于复杂零部件的直接快速制造以外，3D打印还可用于航天航空装备零部件的快速修复，匹配性更佳，3D打印技术在修复零件方面的优势非常明显。

  目前，在3D打印领域，我国的国产化设备销量基本排世界第五，装机应用量排第三，专利论文数量排第二。但是我们还有很多的弱项，存在产业规模小、缺乏核心技术和标准，缺乏各层次人才等问题。那么要如何把产业做大？尤其是让航天航空这种重要的产业能从3D打印中收益？这个是我们的责任。

总而言之，3D打印是一个引领性的制造业共性技术，他可以支持产品快速开发，支持创新产品的结构设计，支持制造模式创新，是制造从控形制造走向空性制造，从增量走向增材，从增材走向创材，甚至是从创材走向创生。

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